Droits cyclistes digne de respect à Los Angeles Streets

Comme plus de gens dans les rues à vélo, la nécessité pour les conducteurs, les services répressifs et cyclistes d'être pleinement au courant des lois et des droits de vélo est nécessaire pour éviter les accidents de bicyclette blessures. Un groupe de défenseurs des bicyclettes et des membres de la Coalition Los Angeles County Bicycle (LACBC) a rencontré LAPD chef Charlie Beck pour exprimer leur inquiétude que bicyclers ne sont pas respectés dans les rues de Los Angeles.

Le 6 Janvier de cette année, un ami du groupe a été blessé sur son parcours à vélo tous les jours par un chauffeur de hit-and-run. Bien que l'automobiliste est ensuite allé au poste de police, il n'a jamais été accusé d'un crime et que le cycliste a été abandonné pour faire face à ses blessures sur le sien. Ce n'est là qu'un exemple des cyclistes dangers du risque sur les routes où la police n'est pas formés pour les protéger.

Chef Beck a répondu en appelant les cyclistes "nos usagers les plus vulnérables» et s'est engagé à prendre des mesures sérieuses pour promouvoir la sécurité des cyclistes de. Assistante chef Earl Paysinger expliqué formations des agents nouveaux qui inclurait une politique ministérielle officielle expliquant les responsabilités des officiers de cyclistes sur les routes de Los Angeles et un obligatoire sur ordinateur "e-learning" ordre du jour qui aiderait les agents de meilleures identifier les problèmes typiques concernant bicyclers. La police de Los Angeles sera également désigner un agent de liaison officiel au service de police qui va gérer tous les incidents avec les cyclistes dans le trafic division du bureau.

Il est également important que les cyclistes eux-mêmes connaissent leurs droits et les lois de la ville dans laquelle ils sont à cheval, compte tenu du changement des lois d'une ville à l'autre. A Los Angeles:

Tous les cyclistes ont les mêmes droits et les responsabilités des conducteurs de véhicules.

Surfant sur les trottoirs est autorisé mais elle doit se faire en tenant compte de la sécurité des piétons et des biens. Riding n'est pas autorisée sur Ocean Front Walk à Venise.

Les vélos doivent avoir au moins un frein de travail, avoir un phare blanc attaché à l'avant de la moto ou du cavalier, un réflecteur jaune ou blanche visible depuis le côté, et un réflecteur rouge ou blanc à l'arrière.

Cyclistes voyageant plus lentement que la vitesse de circulation doit monter au plus près du côté droit de la route que possible, sauf pour dépasser, un virage à gauche et dans des conditions dangereuses.

Les cyclistes de moins de 18 ans doivent porter un casque approuvé ANSI ou Snell.

Les cyclistes doivent circuler sur le côté droit de la chaussée dans le sens de la circulation et ne sont pas autorisées sur les autoroutes ou les ponts à péage où interdit.

Les cyclistes peuvent pas porter des bouchons d'oreilles ou un casque couvrant les deux oreilles.

Avec plus d'éducation pour les cyclistes, les automobilistes et les forces de l'ordre, beaucoup espèrent que Los Angeles rues seront plus sûres pour tous, et inviter d'autres personnes à faire du vélo.